Elektrolokomotiven

Brawa HO 43004 Ellok BR 142 der DB AG Epoche V In das gemeinsame Nummernschema der DR und DB von 1992 kamen noch 302 Lokomotiven der Baureihe E 42 mit der neuen Baureihennummer 142. Obwohl nach der We... Erfahren Sie mehr

Brawa HO 43006 Elektrolokomotive BR 242 124-6 der DR Epoche IV 21-polige Digital-Schnittstelle Die „Holzroller“, wie die Elloks der Baureihe E11/E42 umgangssprachlich auch bezeichnet werde... Erfahren Sie mehr

Brawa HO 43024 Elektrolokomotive E 95 der DR Epoche III Am Ende des Zweiten Weltkrieges war der elektrische Zugbetrieb in Mitteldeutschland zusammengebrochen und viele der noch vorhandenen Anlagen und... Erfahren Sie mehr

Brawa HO 43026 Elektrolokomotive E 95 der DRG Epoche II Mit neuem Dachaufbau (Widerstandsbremse) Pantograph: elektrisch voll funktionsfähig, mit Umschaltung Zwei Motoren Vorbildgerechte Dachausrüstu... Erfahren Sie mehr

Brawa HO 43034 Elektrolokomotive E 77 28 der DRG Epoche II Pantograph: elektrisch voll funktionsfähig, mit Umschaltung Federpuffer Dachaufbauten epochengerecht überarbeitet Pantograph mit jeweils vi... Erfahren Sie mehr

Brawa HO 43050 Elektrolok E 73 der DRG Epoche II     Die beiden bayerischen EG 4X1/1 waren nach dem ersten Weltkrieg noch vorhanden und wurden von der Deutschen Reichsbahn, Gruppenverwaltung Bayern ... Erfahren Sie mehr

Brawa HO 43052 Elektrolokomotive E 73 01 der DRG Epoche II Serienmäßig mit Digital-Decoder und Elektroloksound ausgerüstet Die beiden bayerischen EG 4X1/1 waren nach dem ersten Weltkrieg noch vorha... Erfahren Sie mehr

Brawa HO 43058 Elektrolokomotive EG1 der K.Bay.Sts.E.B. Epoche I Als die Bayerische Staatsbahn Anfang des 20. Jahrhunderts die Beschaffung von mehreren elektrischen Lokomotiven in Auftrag gab, waren a... Erfahren Sie mehr

Brawa HO 43060 Elektrolokomotive EG1 der K.Bay.Sts.E.B. Epoche I Serienmäßig mit Digital-Decoder und Elektroloksound ausgerüstet Als die Bayerische Staatsbahn Anfang des 20. Jahrhunderts die Bescha... Erfahren Sie mehr